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车辆长时间不开行吗老荣威350高原自驾告诉你究
发表于:2019-06-26 05:59 来源:阿诚 分享至:

  

车辆长时间不开行吗老荣威350高原自驾告诉你究竟咋样

  我是行摄漫记,大家都知道我是某合资品牌车主,也是其俱乐部的核心成员车主之一。但大家肯定还没有想到过,在之前,我还有另一辆车,它就是上汽荣威350。这辆荣威350购于8年前了,近两年一直停在停车场里没怎么动,最近怎么想到突然要动动它呢?车辆并不是开坏的,是放坏的。这辆老荣威350两年没开了,常规保养也在进行,偶尔逾期也有过,最多就是保养的时候开几公里到升举机上去,就再没开过了。就这么放下去,打是打得燃,但发动机和电瓶肯定是加剧老化的。但要说这次动一动这辆老荣威350的原因还有一个。最近我常常看见有自媒体为了吹嘘某些SUV车型的越野性能,故意夸大川西高原的常规路况艰难,将再简单不过的自驾游说成是“征服,挑战”。哪有那么多征服,还不就是自己臆想出来的。记得韩寒的电影《飞驰人生》里说过,并不是你征服了大自然,而是大自然接纳了你。至于你开什么车去,那是你自己的事。因此,本次开轿车去,而且是长时间没有动过的老车,去看看真实的路况是咋样的。本次选择的路线是从成都到红原大草原,然后往若尔盖方向前行,最后返回日干乔,从松潘回成都。这辆荣威350虽然已经相当于一位年过半百的老人,发动机积碳,减震缓冲橡胶也有老化,但经过我这么一折腾,反而还挺能抗。我仅用了大约8个多小时,就从成都开到了红原大草原的著名露营地,月亮湾。当然了,这个季节天气不大好,过了刷经寺以后就开始阴云密布,还下起了小雨,但这不影响我们自驾游的乐趣。其实轿车相对于SUV来讲,就是离地间隙稍微小一些罢了,路上遇到过一些因为施工而形成的非铺装路面,无非就是跑慢一些,小心谨慎,完全没有问题。此处海拔大约3500米,途中翻山越岭,路过了一处名叫“查针梁子”的小山包,不太起眼。但它的地理位置很重要,它是长江黄河水域的分水岭,也就是说,我们从成都方向过来,经过了查针梁子,就进入了黄河流域范围。查针梁子的海拔是4345米,大草原空气稀薄,荣威350的发动机排量是1.5L自然吸气,我为了保证充沛的动力,将转速放在4千转左右,有时候还是5千转,一点也不心疼。这样做还有一个好处,让机械能够得到充分的运转,还能过减少发动机积碳。虽然天气不怎么样,但我们的乐趣更多在于吃吃喝喝。当地的特色是手抓牦牛肉、血肠、酸奶等,入乡随俗,牛羊肉的腥味让我感觉草原的味道就是这么正宗。当然,红原月亮湾我们已经来过多次了,前几次就拍摄到了银河的壮观景象,因此今天也就不必再拍摄星空,我们来看看前一次的红原月亮湾的夜晚。当然,除了星空,还有日出。这是前一次来红原大草原拍摄到的日出,地点是红原县城到日干乔大草原的路上。好了,我们也该说说路况了。目前川西高原的许多路况都已经硬化,而且路面很好,除了有些未开发的无人区,才存在非铺装路面,才需要越野车或者SUV。怎么样,是不是觉得全程的路面都很好?任何车辆都可以到这里来,只要注意安全不逞能,保持车速不要超速,集中注意力不要撞上野生动物,这里畅通无阻。因此,喜欢来川西高原自驾的朋友,只需要关注当地部门有没有修路等信息即可,没必要过多担心自己开的是轿车还是SUV。最后说一说关于车辆的使用问题。行摄漫记一直在强调,只要在正常使用的范围内,不是人为和外力所致,车是开不坏的,长时间停放在那里,反而会加剧车辆的老化。这次长途驾驶,总共1千多公里,这辆老荣威350不负众望,老当益壮,性能在这样一调校之下,感觉还恢复了不少。对于爱车的人来说,以后没事就要多开出来遛。