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看完这本小众国漫觉得汽车真是人类的浪漫(文
发表于:2019-09-17 22:24 来源:阿诚 分享至:

  

看完这本小众国漫觉得汽车真是人类的浪漫(文末重磅福利)

  1955年的勒芒24小时耐力赛里,奔驰车队的汽车突然解体,这场事故带走了83人的生命,奔驰用了很多年才终于洗刷掉这次事故的阴影…… 被大众收购,只是当成组装工厂的奥迪,瞒着所有大众高层秘密地研发出一款叫做奥迪100的新车,终于赢得了成为独立品牌的地位。半截身子都快入土的布加迪,沉潜许多年之后推出了布加迪·威航,超乎想象16缸发动机加上4个涡轮颠覆了所有人对于汽车动力的认知。 1 读者在西西弗书店购买该书后,结账时请扫描“门店收银台卡槽牌上的二维码”,按要求进行信息填写,正确填写信息后方可参加抽奖,如没有正确填写信息或不填写信息,则视作自动弃权;十年后,它用奥迪Quattro再度革新了整个世界的看法,从此”四驱车”不再是笨重与无用的代名词。奥迪的创始人不善经营,初生的奥迪公司很快就濒临了破产边缘,全靠和另外三家同样经营不善的公司合并成一个汽车联盟,才在竞争的寒冬里勉强生存…… 但西西最近读完了一本小众国漫,来自赛雷的《三分钟漫画汽车史》,感觉这些百年品牌本真实的历史,有时候甚至比西西看过的任何一本汽车漫画,都要燃。假如这些百年品牌们在那些被命运戏弄的时点选择了放弃,今天我们看到的汽车都不会是现在的模样。宝马最初是一家飞机制造公司,因为一战时为德军生产过军机,战争结束后被制裁的几近破产。印象里,似乎所有和「汽车」有关的漫画,围绕的都是车手、比赛和某辆车本身,奔驰、宝马、奥迪、丰田...这些汽车品牌只是剧情里必须要出现的一个名词而已。创始人埃托里·布加迪把公司托付给了自己聪颖的大儿子,小布加迪不负众望,很快就推出了一款轰动车坛的Type 57。但不久之后,在一次试车过程中,这位刚刚崭露头角的天才不幸因为车祸死去…… 被福特打的满地找牙的别克,造出了世界上第一台概念车:别克Y-job,它前所未有的船形车身设计,彻底革新了往后所有汽车的设计。丰田因为量产车质量始终不过关,两度走到清算边缘、标致1985年就进入了中国,却因为经营不善,只能象征性地用1美元把中国公司卖给本田。 2 主办方(赛雷✖️上汽斯柯达✖️果麦文化)将从全部有效订单中抽出1位获奖者,退单的不可参与抽奖。取车流程:抽奖完毕后,会在赛雷及果麦的官方微信、微博公布中奖者订单号,中奖者可联系赛雷或果麦官方,核实身份及个人订单信息后,由赛雷负责后续取车事宜。从1886年卡尔·本茨造出第一辆“三轮车”到现在,汽车其实也就只有100多年的历史。后来,依靠摩托车和汽车制造,几近挣扎终于重回鼎盛的宝马,二战时又再度因为卷入德军军工生产,被肢解到几乎彻底归零,它只能又一次重头再来,靠造水壶、造茶杯,等待时间和资本,再度给它一个机会…… 但几年之后,第二次世界大战爆发了,中国(十堰)汽车汽配商品交易会下月开 更新:2019-08-12。保时捷被强制要求转向军工设计,二战结束后,他被视作战争罪犯,未经审判就投入了监狱里…… 备注:本次活动赠送的仅为斯柯达速派汽车(指定款)一年使用权,不包括车牌、保险、日常养护等。这样的故事,几乎发生在每一辆我们耳熟能详的汽车品牌身上:阿斯顿·马丁在20世纪破产了7次。设计天才费迪南德·保时捷,25岁就发明了世界上第一辆混合动力车,他曾经设计过一辆汽车,国家专门为生产这辆车建造了一家工厂,工厂名叫大众,这辆车是甲壳虫。