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2019中国汽车新材料应用高峰论坛 暨2019年(第七
发表于:2019-09-18 19:42 来源:阿诚 分享至:

  

2019中国汽车新材料应用高峰论坛 暨2019年(第七届)中国铝加工产业链供需交易峰会

  14:00-14:30 《再生铝行业清洁生产评价指标体系》及再生铝铝灰渣的资源化利用

  张荻教授,上海交通大学“金属基复合材料国家重点实验室”主任(确认)

  李建湘,广东和胜工业铝材股份有限公司董事长(确认)

  刘晓滕博士,南山铝业研究院汽车轻量化部部长(拟邀)

  以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。

  “会+展” 结合,前沿技术密集输出;主题发言、圆桌讨论、大咖对话,多形式、多角度展现最具潜力的汽车新材料与工艺;

  陈可乐,上海市经信委智能制造推进处副处长(确认)

  贺成翮,比亚迪汽车工业有限公司精铸工厂副厂长(确认)

  500+参会代表涵盖地方政府、行业协会、科研院校、整车厂、汽配厂、材料企业、加工企业、第三方服务供应商、行业媒体等齐聚一堂,打破行业壁垒,实现合作共赢!

  13:30-14:00 回收铜、回收铝原料产品质量标准进展及进口固体废物政策

  黄云辉,同济大学车用新能源研究院院长、材料学院学科委员会主任(确认)

  9大展览:数控机床与金属加工展;新能源与智能网联汽车展;新材料产业展;科技创新展;工业自动化展;新能源与电力电工展;信息与通信技术应用展;节能环保技术与设备展;机器人展。

  同期举办的中国工博会,含9大核心展览,形成完整产业链互动,真正实现专业观众与现场企业零距离上下游对接互动!

  铝加工材:鼎胜新材、常铝集团、诺贝丽斯、西南铝、南南铝、格朗吉斯、华峰铝业、银邦金属、河南中孚、中铝瑞闽、魏桥集团、山东创新、华北铝业、晟通集团、厦顺铝箔、河南明泰、柳铝、龙鼎铝业、河南神火集团、昆山铝业、东阳光、UACJ、新疆众和、广东金铝、江苏百舸、丛林精密、江阴中奕达、忠旺集团、上海优模、江苏亚太、广东伟业、安徽生信、广东凤铝、山东裕航、广东澳美、上海励益、九华明坤、南山铝业、坚美铝业、辽宁忠大、创新精密、山东兖矿、山东伟盛、江苏龙鼎、鑫源轻合金、江苏华铝、瑞安江南、平果鉴峰、凤铝铝业、福建祥鑫、上海友升、广东华昌、台山金桥、北京和平、广东兴发、广东精美、海铝精密、广东和胜、天津金鹏、苏州铭德、广亚铝业、南桂铝业广东华劲、新格集团、隆达铝业、万泰铝业、立中集团、东环合金、东发铝业、顺博铝合金、帅翼驰、大正铝业

  杜建伟,生态环境部华南环境科学研究所(确认)

  “十三五”时期是我国实施“中国制造2025”、调整产业结构、推动制造业转型升级的关键时期。汽车产业作为我国制造业与国防能力的重要标杆,加大材料创新、能源创新、技术创新在汽车领域的应用,大力推进汽车绿色智能制造、降低汽车排放和能耗,在国民经济与国防安全领域具有举足轻重的意义。

  参会结构:地方政府、行业协会、汽车整车厂、汽车配件厂、压铸厂、车身材料企业、电池生产商、电机生产商、电池材料企业、设备企业、加工企业、第三方服务供应商、投资公司、行业媒体、科研院校等;

  企业参会构成:董事长/总经理/CEO/副总经理、战略发展总监、商务拓展总监/经理、销售总监/经理、技术及研发总监/经理、采购总监/经理、质量总监/经理、分析总监/研究员等

  汽车零部件:马勒、博士、电装、三花汽零、浙江银轮、法雷奥、南京协众、江森自控、延锋伟世通、上海大众联翔、上海李尔、苏州英利、宁波华翔电子、莱尼(LEONI)、住友电气、藤仓(FUJIKURA)、津河电工、南通友星、柳州双飞、昆山沪光、上海金亭、黄山金马、诸城海韵、湖北正奥、泰科电子(Tyco)、博世汽车、中航光电、富士康、惠州奥华、长盈精密、温州意华、中兴通讯、得润电子、力讯精密工业、松下电工、实盈电子、铜峰光电

  高云凯,同济大学汽车学院车身技术研究所所长(确认)

  汽车整车厂:特斯拉、上汽大众、一汽大众、上汽通用、菲亚特、长安汽车、蔚来汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、浙江吉利、广汽本田、广汽丰田、奇瑞汽车、沃尔沃汽车、东风汽车

  肖阳,中国铝业郑州有色金属研究院院长(确认)

  本次2019年(第七届)中国铝加工产业链供需交易峰会特设置轧制铝合金专场、挤压铝合金专场、铸造铝合金专场等三个平行论坛,邀优质整车、零部件、电池、材料生产、加工等企业齐聚一堂,打破汽车材料行业交流壁垒,挖掘最具潜力的汽车新材料。

  中国优质汽车新材料企业评定,汽车产业专家聘书授予仪式及汽车材料优质供应商颁奖盛典;

  作为新兴的汽车大国,中国已然成为全球最大的汽车生产国及容量最大的新车消费市场。回顾2018年我国汽车销量数据,虽然依旧蝉联全球首位,但却出现了近30年来首次负增长,行业主要经济效益指标增速趋缓、增幅回落。产销数据之外,供给侧改革影响下的汽车企业更加注重“智”能制造与品“质”发展。