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宋清辉:房企到新能源汽车领域跨界 有难以想象
发表于:2019-09-08 19:24 来源:阿诚 分享至:

  从短期来看,房企发展多元化的动力在于获取土地资源。“集团发展多元化业务的初衷是希望能与地产主业形成协同效应,特别是在获取优质土地或者是价格合理的土地这块取得一些互补。”

  但克而瑞同时指出,部分多元化业务对房企来说相对陌生,缺少运营经验和产业资源的房企若是贸然进场可能会承受巨大风险;产业投资回报周期较长对企业资金链和运营能力提出了巨大考验;地产开发的高周转快扩张的运营方式难以在多元业务中推广,如何异地复制也是多元业务扩张的难题之一。原标题:总投资超4000亿 新能源汽车的新玩家

  今年5月8日,雅居乐与港股上市公司力世纪于中国生产、研究及开发新能源汽车相关技术及产品进行合作。与此同时,雅居乐还以2.04亿元收购力世纪4亿股新股,占经扩大后力世纪股份约5.89%。

  据克而瑞统计,TOP30房企70%发布了多元化战略,TOP100房企97%布局了多元化业务。

  7月6日,富力集团宣布参股华泰汽车,共同发展新能源汽车产业。7月底,如前文所述,合生创展亦斥资百亿元入局。

  具体到企业,比如万科发展物流、投资文化产业;碧桂园进军农业;保利投资大健康产业链、发展军民融合产业;恒大投资新能源汽车、与中科院达成合作共同孵化高科技产业,都是在尝试使“地产”成为城市经济发展的新“链接”形式。

  不过,对于房企纷纷布局新能源汽车,部分业内人士也持保留态度。“房企到不熟悉的新能源汽车领域跨界,有许多难以想象和不可逾越的困难。”经济学家宋清辉在接受媒体采访时表示,造车是一个以技术、人才及规模效应著称的传统产业,与拥有动辄几十年甚至上百年技术积淀的传统大牌车企相比,房企还需慢慢积累和沉淀。

  一位证券分析师也告诉时代周报记者,现在政府进行土地出让,一般都会考虑你能帮我带来多少产业导入。如果企业自身有很多产业布局的话,在拿地上会更具优势。

  来自克而瑞的《2018房地产市场总结报告》显示,从目前的多元化布局来看,房企多选择与地产开发相关的延伸领域,为住宅提供增值,比如养老地产、文旅地产、产业地产等;也有与地产开发相关领域,布局自身熟悉或擅长的领域,比如代建、物业管理、互联网家装等;更有解决存量资产问题的创新领域,比如联合办公、长租公寓等;也有为了美好生活,奋力投身新领域,比如文娱、大健康、科技等。

  房企为何热衷于新能源汽车领域?“从房企的发展来看,其资金实力雄厚,有能力去进行各类试点和创新。另外和互联网企业相比,地产企业毕竟有类似制造业方面的准经验,所以更容易参与新能源汽车这类创新业务。”上述地产分析人士告诉时代周报记者,其劣势是在专业水平方面很欠缺。

  除合生创展外,恒大、富力、宝能、雅居乐等房企也先后以不同形式参与到新能源汽车领域。据乐居财经不完全统计,截至2019年7月,近4年间已有超10家地产商入局汽车圈,计划投资总额超4000亿元。

  2016年,万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司,进入新能源汽车制造领域;2017年,华夏幸福出资3.3亿元收购合众新能源汽车有限公司近53.4%股份;同年12月,宝能集团斥资66.3亿元获得观致汽车51%的股份。在2018年3月召开的观致汽车经销商大会上,宝能集团董事长姚振华对外表示,在宝能集团加入后,未来观致汽车将发力新能源和智能网联。姚振华宣称,从2018年开始,宝能集团每年将投入100亿元人民币,连续投入5年,用于观致汽车新车研发。

  房企涉足新能源汽车、大健康等多元产业,一方面是源于地产开发天花板的约束,迫使房企不得不向外寻找新的利润增长点。另一方面,社会需求的变化,也使得房企主动开始拓展业务范围。

  “房企到不熟悉的新能源汽车领域跨界,有许多难以想象和不可逾越的困难。”经济学家宋清辉在接受媒体采访时表示,造车是一个以技术、人才及规模效应著称的传统产业,与拥有动辄几十年甚至上百年技术积淀的传统大牌车企相比,房企还需慢慢积累和沉淀。

  上述房企中层告诉时代周报记者,从拿地角度看,产业拿地是很受政府欢迎的。从造车角度看,传统汽车巨头在新能源汽车方面也没有成熟的模式,大家都在摸索,开发商有资金优势,所以是有机会弯道超车的。

  日前,合生创展集团旗下汽车租赁公司链链好车与广汽新能源、天峰控股共同举办了战略合作签约仪式,就新能源汽车的车源合作、汽车租赁、汽车金融等方面展开合作。

  一位地产分析人士告诉时代周报记者,看好新能源汽车市场发展前景,这会带来很多市场机会,另外各地在新产业规划中,基本上都涉及了新能源。开发商涉足此类产业技术,本身也利好积极拿地。

  “房企进军新能源汽车市场,一个是转型,布局未来产业。另一个是以产业之名向政府拿地,助力地产开发。”深圳一家大型房企中层告诉时代周报记者,前者是中长期战略考虑,后者是短期现实需要。

  今年3月业绩会上,佳兆业集团董事局主席郭英成告诉时代周报记者,比如在科技产业化这块,因为城市更新里不少的土地不仅做住宅,还要划到别的科技产业,所以这块要借用“外部的力量”。

  2018年,恒大宣布正式进军新能源汽车产业。此后,恒大通过不断收购与新能源汽车产业相关的公司,来实现快速启动造车的目标。时代周报记者综合所有投资和已披露的投资金额,恒大在汽车领域的投入已超过3100亿元。

  链链好车董事长席荣贵在签约仪式上透露,链链好车作为合生创展集团涉足汽车生态圈的重要板块,预计将投入超100亿元资金布局新能源共享出行领域。